俗话说，河边走，没有湿鞋，路上跑的车也一样。在中国如此复杂的路况下，避免绑轮胎并不容易。好在补胎不难，价格也不贵。但是，面对市场上的混动补胎行业，消费者应该如何选择呢？今天北京汽车租赁公司就来说说几种常见的补胎方法。

1.传统的10-20元佩戴橡胶条(外贴)的方法不需要动平衡。这种方法比较原始，其原理是先用锥子等锋利的工具将破损的孔洞放大，然后在孔洞中填充一条涂有胶水的橡胶条。操作简单，成本极低，时间少，不需要分离轮胎轮毂或进行动平衡。缺点很明显。这个洞用锥子扩大，扩大了受损面积。同时这种补胎方法也不是很耐用，容易漏气。

2.补丁补胎法(内修)20-80元需要动平衡，这是大多数补胎店最常用的方法。首先，将轮胎与轮毂分离，并打磨轮胎中损坏的部分。为了使胶水粘得牢固，先将打磨过的碎屑清理干净，然后在受损部位及其周围涂上一些专用的补胎胶，将补胎贴在受损部位并卷牢，再涂上一层胶，即可完成补胎。

这种方法目前应用广泛，可以根据轮胎损伤的大小选择不同大小的补丁，价格也不贵。且效果好，稳定性较高。缺点很明显，需要将轮胎与轮毂分离，补胎后需要做动平衡，时间相对较长，较大的损伤无法修复。还有一点就是外面的破损部分直接暴露出来，开车时可能会继续扩大破损面积，需要经常检查。

3.蘑菇钉补胎(内修)150元左右需要动平衡。蘑菇钉是目前最先进的补胎方法，也属于内部补胎。需要把轮胎和轮毂分开，补胎后，它们也要坐在动平衡上。蘑菇钉与补片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法可以很好的填补破损孔洞的空隙，避免破损区域的进一步扩大。

蘑菇钉补胎法比其他轮胎更安全稳定。但它的价格也很高，一般市场价格在100元以上，而且对伤口有一定的要求，所以一些不规则或较大的伤口不适合用蘑菇钉修复。

4.不常用的火修(内修)，需要动平衡。火修的原理类似于上面提到的补丁法。贴片方法是贴好贴片，用力按压。火修是贴好贴片后再用硫化机进行高温硫化处理，可以使贴片更牢固地附着在受损部位。但是这种方法大多适用于胎壁较厚的轮胎，比如大型货车的轮胎，乘用车的轮胎胎壁较薄。而且这种补胎方法对修理工的技术要求比较高，所以这种补胎方法不是很广泛。

5.轮胎液不需要动平衡。轮胎液不是很受欢迎。现在只是在一些品牌的车辆上用来更换备胎，可以节省后备箱的空间。补胎方法和上面介绍的还是有很大区别的。相比之下，补胎液的补胎效果并不稳定持久，只是应急的一种方法。

以上就是北京商务租车总结的五种常见的补胎方法，希望对你有所帮助。